複合动力技术扩展,PORSCHE未来将有更多Hybrid车型出现

 

複合动力技术扩展,PORSCHE未来将有更多Hybrid车型出现自918 Spyder现身之后PORSCHE 就已经进入Hybrid动力技术时代,除了这辆将在2013年9月18日发表的複合动力超跑令人惊艳外,其在日前新年式的Panamera车型上也新增了一款更进阶的Plug-in(插电式)车型:Panamera S E-Hybrid 。这款车不仅保有充沛的416hp马力更还有出色的30.3km/L(欧洲NEDC)平均油耗表现。
複合动力技术扩展,PORSCHE未来将有更多Hybrid车型出现 PORSCHE 918 Spyder 而Panamera S E-Hybrid 的出现也让PORSCHE 开始布局未来其它的节能车型,据了解上述这两款车上的複合动力技术,在未来会陆续导入新一代Cayenne、甚至是后置引擎跑车911、Boxster以及Cayman等车款上,不过以产品更新週期来推断Cayenne则会较先行推出到市场上,其余车款才会慢慢导入。
不过918 Spyder和Panamera S E-Hybrid 两款车型的最大差异为一辆採用複合动力技术,而Panamera S E-Hybrid 则是多了Plug-in的额外充电功能,而关于两项技术PORSCHE其实也稍微透露了未来的研发走向,如让电池效能更优异、更远的纯电能续航能力以及更进步的感应式充电等技术,都是未来开发的目标之一。
至于Plug-in车型则可结合车辆上的导航系统,计算行车路线来调整燃油引擎的开启或关闭时间,大幅提高车辆的节能效率与省油表现,如Panamera S E-Hybrid 目前的36km纯电动行驶距离,未来若能搭配导航系统的调节应用,则能减少动力引擎辅助输出的次数,对上班通勤与短途驾驶都能以最低的耗能情况来应付。
複合动力技术扩展,PORSCHE未来将有更多Hybrid车型出现 PORSCHE Panamera S E-Hybrid 

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